포스코건설의 TH-Beam공법, 건설신기술 지정

건설신기술 제 893호 … 콘크리트 튜브로 구조안정성 UP, 공사기간 • 비용 DOWN
건설신기술 총 22건보유 … 국내 대형건설사 중 최다 보유
중견 • 중소기업과 공동개발, 상생사례로 평가 … 철강재 관련기술 비중도 늘어

포스코건설은 대전 중이온가속기현장의 천장 크레인 주행보에 고성능 TH-Beam을 처음으로 적용했다.

포스코건설이 개발한 콘크리트 충전튜브를 결합한 H-Beam 공법이 건설신기술로 지정됐다.
국토교통부 산하의 한국건설교통신기술협회는 최근 한국 대형구조물에 최적화된 포스코건설의 “콘크리트 충전튜브형 상부플랜지를 갖는 H-Beam(TH-Beam) 공법”을 건설신기술 제 893호로 지정했다.
TH-Beam은 세계최고의 철강기업 포스코의 강건재로 만든 H-Beam 한쪽 면을 강재튜브로 만들어 여기에 콘크리트를 충전한 것으로 기존 H-Beam보다 1.3배에서 1.5배의 하중을 견딜 수 있어 대형지붕, 고하중 바닥, 천장크레인 등에 획기적인 구조안정성을 보장한다.
또한 보가 쳐지는 것을 방지하기 때문에 보강용 경사재와 작은보 설치를 최소화 할 수 있어 공사기간과 공사비를 줄일 수 있다.
건설신기술은 한국건설교통신기술협회가 매년 건축, 토목, 기계설비 분야의 기술을 대상으로 신규성 • 진보성 • 현장적용성 등을 심사해 선정하는 것으로, 국토교통부는 건설신기술을 취득한 기업에게 발주청 시행공사 우선 적용, 공공공사 입찰 시 PQ점수 부여 등 다양한 혜택을 주고 있다.
포스코건설은 이번 신기술 지정으로 22건을 보유하게 됨으로써 국내 대형건설사 중 가장 많은 신기술을 보유하게 됐다. 이 중 포스코 철강재를 활용한 건설신기술은 12건으로 세계최고 철강그룹사다운 시너지를 보여주고 있다.
특히 이번 신기술개발은 동부건설㈜, 대우조선해양건설㈜, ㈜쓰리디엔지니어링, ㈜무영씨엠건축사사무소 등이 협력해 이룬 성과로 대기업과 중견 • 중소기업의 상생사례로도 주목을 받고 있다.
포스코건설 관계자는 “우수한 기술을 가진 협력사와 함께 건설신기술 개발에 더욱 노력을 기울여 협력사와 상생하는 기업시민 경영이념을 실천해 나갈 것”이라고 말했다.

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